主要內容

日機裝株式會社航空航天事業本部與川崎重工業株式會社達成協議，將長期供應空客A320neo發動機的零部件：CFRP風扇箱，并開始批量生產。在此之前，我司一直供應發動機周邊的反推相關零部件與主翼零部件。這次風扇箱的長期合作，是首次供應發動機主體部分的零部件的開始。

從供應鏈優化等角度來看，風扇箱的生產需要在日本本土，因此暫時將繼續使用靜岡工廠的現有設備進行制造。產量增加時，決定對東村山制作所一部分進行翻新并進行全面的生產轉移。

合作內容

通過這次合作，我司將提供A320neo發動機（PW1100G-JM）的零部件：風扇箱，其飛機生產總量50％的長期供應。

生產體制

從零件采購，外包加工，供應目的地等供應鏈優化的角度來看，風扇箱需要在日本本土生產。暫時將在目前已進行試生產的靜岡工廠實施生產和供應。但因預計未來將會增產，增產時需要投資購買新的設備，為確保供應系統的穩定，我們計劃對東村山工廠的一部分進行翻新，并在2017年之前將全部生產轉移。

?2015 年 11 月 開始東村山工廠的翻新工程

?2016 年 9 月 完成翻新工程和設備的引進，并開始生產風扇箱（與靜岡并行生產）

?2017 年中旬 完成生產轉移風扇箱的生產以及東村山工廠的生產轉移時的設備購買需要花費的總投資金額預計約為20億日元。

?建筑翻新和附帶設備 8億日元

?生產所需的設備 9億日元

?搬遷費用等 3億日元

對航空宇宙事業績效的影響

航空宇宙事業總部以主要產品阻流器為中心，提供各種CFRP飛機部件，例如發動機機艙的反推力裝置部件和主翼部件。通過這次風扇箱的合作，我們期待它可以成為事業規模進一步擴大的契機。

關于東村山工廠

東村山工廠是我司工業部門在日本國內的主要據點，主要開發和制造各種泵類產品和系統產品。目前，我司的工業事業正在進行全球范圍內生產系統的重建，例如將低溫泵的生產轉移到美國、水質調節系統和電子零部件制造裝置的外包化等。對于面向海外市場的屏蔽電泵的生產，我們計劃利用在中國的制造子公司，將組裝環節放在靠近消費區的地方。預計將來東村山工廠的產量將繼續減少。因此，我們決定根據預期產量來優化工廠規模，目前正在著手具體的準備工作。

本來由于這種規模的優化，工廠會出現剩余空間、員工會有調動。但由于本次航空航天業務總部的風扇箱的生產轉移，使得勞動力和剩余空間可以有效利用。

以上

＜補充說明＞

※1、風扇箱 是在飛機發動機的風扇內部插入的圓柱形金屬粘合零部件，可以防止風扇葉片飛散并具有降低發動機噪音的功能。

※2、A320neo 本次產品將提供給空客最新的客機A320neo，目前已收到了4000多份訂單，并將于2015年開始交付。